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Peugeot représente le symbole des GTI en France. C'est l'apparition de la 205 referencement 2 0 GTI, qui a crée la légende. Aidée par les réussites de la 205 Turbo 16 en referencement 2 0 rallyes, cette petite voiture est devenue le phénomène GTI. Dans le même referencement 2 0 principe suivront les 309 GTI, puis 16V, les 405 Mi16 et Turbo 16, les 106 referencement 2 0 rallye, XSI et S16, les 306 XSI et S16 et enfin les 206 GT et S16.Fiat a choisi referencement 2 0 tardivement de s'introduire dans cette catégorie de véhicules, d'autant plus que referencement 2 0 son choix s'est porté sur des mécaniques opposées à ses concurents. La Uno Turbo referencement 2 0 ie a véritablement été la première. Elle sera suivie par la Punto GT, toujours referencement 2 0 sur le principe de suralimentation, puis par la Bravo HGT, avec là, un 5 referencement 2 0 cylindres loin d'être classique. Fiat est l'une des rares marques a continuer referencement 2 0 réellement dans ce créneau, mais pour notre plaisir.Voici la marque qui a referencement 2 0 inventé le GTI. C'est avec la Golf GTI, que Volkswagen s'est imposée dans la referencement 2 0 catégorie. Avec l'appui du rallye, la marque allemande a lancé les premiers referencement 2 0 moteurs multisoupapes, sur la Golf GTI 16V, puis un turbo compresseur d'un referencement 2 0 nouveau type, sur la Golf G60 ou la Polo G40. Avec le temps, la marque est referencement 2 0 devenue bourgeoise, les Golf déclinées sous de nombreux types, ont même acquis referencement 2 0 un V6 surpuissant.En 1974, la Volkswagen Golf était présentée au public. On ne referencement 2 0 le savait pas encore, mais cette voiture allait marquer toute une génération de referencement 2 0 conducteurs. En 1976, on inventait la Golf GTI, une petite voiture avec des referencement 2 0 performances de grande, intégrant un 1600 cm3 injection de 110 ch. A ce moment referencement 2 0 était déjà apparue une petite voiture un peu plus ancienne avec une motorisation referencement 2 0 dans le même style, c'était la R5 Alpine, qui ne possédait que 90 ch.En 1983, referencement 2 0 après une année de motorisation 1800 injection 112 ch, la Golf est modifiée et referencement 2 0 passe au Type 2. Elle conservera encore 2 ans ce moteur. En 1985, face à une referencement 2 0 concurrence grandissante dans cette gamme, avec la 205 GTI ou la nouvelle Super referencement 2 0 5 GT Turbo, la Golf GTI est la première de la catégorie à utiliser une culasse referencement 2 0 16 soupapes, toujours sur le même 1800, pour atteindre 139 ch. En 1991, apparaît referencement 2 0 une motorisation inédite, issue des rallyes, intégrant un turbo compresseur pour referencement 2 0 atteindre 160 ch. La Golf G60 ne sera. commercialisée qu'un an, mais donnera referencement 2 0 naissance à une petite soeur, la Polo G40.En 1992, le Type 2 est dépassé, c'est referencement 2 0 la fin des petites sportives Volkswagen. La Golf Type 3 est maintenant une referencement 2 0 berline, plus lourde et plus chère, elle s'est embourgeoisée. On voit apparaitre referencement 2 0 trois types de motorisations, un 2.0L GTI d'à peine 115 ch, un 2.0L GTI 16S de referencement 2 0 150 ch et enfin un V6 2.8L de 174 ou 190 ch. S'en est fini de la petite GTI referencement 2 0 poussée, la Golf se rapproche plus désormais d'une BMW série 3.En 1998, la Golf referencement 2 0 Type 3 est remplacée par le Type 4. La Golf GTI revient avec 5 soupapes par referencement 2 0 cylindre sur un 1800 avec turbo compresseur de 150 ch. Ce moteur se retrouvera referencement 2 0 sur l'Audi TT, mais développera alors plus de 200 ch. Les VR6 seront revus et referencement 2 0 gagneront encore en puissance.
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